【軸承知識】關節軸承

關節軸承是一種球面滑動軸承，其滑動接觸表面是一個(gè)唱志內(nèi)球面和(hé)一個(gè)外(wài)球面，運動時(shí)可以在任意角度旋轉擺動，它相志采用表面磷化(huà)、炸口、鑲墊、噴塗等多種特殊工(gōng)藝處理(lǐ)方法制作(zuò)而科為成。關節軸承具有(yǒu)載荷能力大，抗沖擊，抗腐蝕、耐磨損、自(zì)調心、潤們說滑好(hǎo)等特點。

關節軸承能承受較大的(de)負荷。根據其不同的(de)類型和(訊東hé)結構，可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時(shí吃家)存在的(de)聯合負荷。由于在內(nèi)圈的(de)外(wài)球面上(s光又hàng)鑲有(yǒu)複合材料，故該軸承在工(gōng)弟跳作(zuò)中可産生(shēng)自(zì)潤滑。

一般用于速度較低(dī)的(de)擺動運動，和(hé)愛票低(dī)速旋轉，也可在一定角度範圍內(nèi)作(zuò)傾斜運動，當支承軸與軸殼孔不同心微醫度較大時(shí)，仍能正常工(gōng)作(zuò你城)。自(zì)潤滑關節軸承應用于水(shuǐ)利、專業(yè)機(jī)械等行業(yè)。

關節軸承廣泛應用于工(gōng)程液壓油缸,鍛壓機(jī)床,工(制的gōng)程機(jī)械,自(zì)動化(h市火uà)設備，汽車減震器(qì)，水(shuǐ)利機(jī)械等行業(yè)信區。關節軸承是球面滑動軸承，基本型是由具有(yǒu)球形滑動球面接觸表面的(de)內(nè朋紅i)、外(wài)圈組成。根據其結構和(hé)類型的(de)冷物不同，可承受徑向載荷、軸向載荷，或者是徑向、軸向吃明同時(shí)作(zuò)用的(de)聯合載荷。

因為(wèi)關節軸承的(de)球形滑動接觸面答說積大，傾斜角大，同時(shí)還(hái)因為(wèi)大多數關節軸承采取了特殊的(科放de)工(gōng)藝處理(lǐ)方法，如表面磷化(huà)、鍍鋅、鍍鉻或外(wài)滑文些動面襯裏、鑲墊、噴塗等。

因此有(yǒu)較大的(de)載荷能力和(hé)抗沖擊能力，并具有(yǒu)抗腐蝕、耐磨損農雪、自(zì)調心、潤滑好(hǎo)或自(zì)潤滑無潤滑污吃到物(wù)污染的(de)特點，即使安裝錯(cuò)位也能正常工(gōng)作(zuò)媽如。因此，關節軸承廣泛用于速度較低(dī)的(de)擺動運動、傾斜河火運動和(hé)旋轉運動。

關節軸承主要是由一個(gè)外(wài)圈和(hé)一個雨跳(gè)內(nèi)圈組成。外(wài)愛鐵圈的(de)內(nèi)球面和(hé)內(nèi)圈的(de)外(wài)球面組成滾動摩擦副。

由于關節軸承的(de)結構形式和(hé)工(gōng)作(zuò嗎花)機(jī)理(lǐ)與滾動軸承完全不同，因此關內媽節軸承有(yǒu)其自(zì)身(shēn)的(de)技(jì)術特性和(hé)維護的(d睡爸e)要求。

1、工(gōng)作(zuò)溫度

關節軸承容許的(de)工(gōng)作(zuò)溫度主要由軸承滑動面間(子近jiān)的(de)配對(duì)的(de)材料所決定，特别樹山是自(zì)潤滑型關節軸承的(de)塑料材料滑錢暗動面，在高(gāo)溫時(shí)其承載能力會有(yǒu)下(x制區ià)降趨勢。如潤滑型關節軸承的(de)滑動面材料配對(duì)為(wèi)鋼/鋼時(shí)術湖，其容許的(de)工(gōng)作(zuò)溫度取決于潤滑劑的(de)容習些許工(gōng)作(zuò)溫度。但(dàn)弟時對(duì)所有(yǒu)的(de)潤滑型及自(zì)潤滑型關節軸承來(lái)講，均可在-但森30℃～+80℃溫度範圍內(nèi)使用，并保持正姐長确的(de)承受能力。

2、傾角

關節軸承的(de)傾角遠(yuǎn)比一般可調心的(de)滾動軸承大得多，很(hě店大n)适合在同心度要求不高(gāo)的(de)支承部位使用，關節軸承的(de)傾角随軸承結花雜構大小(xiǎo)、類型、密封裝置及支承的(de)形式而不同，一般向心關節軸承火匠的(de)傾角範圍是3°～15°，角接觸關節軸承的(de)傾角範圍是2°～3°，推力關節軸承店件的(de)傾角範圍是6°～9°。

3、配合

在任何情況下(xià)，關節軸承所選用的(de)配合均不線一得使套圈發生(shēng)不均勻的(de)變形，其配合性質和(hé)等級的(de)選擇必水雨須根據軸承類型、支承形式及載荷大小(xiǎo)等工(gōng)作(zuò)條件(jiàn地影)來(lái)決定。

4、裝卸

關節軸承的(de)裝卸應遵循以下(xià)原則，即裝配訊技和(hé)拆卸所施加的(de)力不能直接通(tōng)過球舞地形滑動面進行傳遞。另外(wài)，應使用輔助裝卸工(gōng)具，如套筒、化信拆卸器(qì)等，把外(wài)界所施加的(de)裝卸力直接和(hé)用開均勻地(dì)施于所配合的(de)套圈上(shàng)，或用加熱等輔助方法進行道慢無載荷的(de)裝卸。

5、安裝

當裝配關節軸承系列時(shí)，有(yǒu)必要特别留意外(wài)圈分割面的(科道de)位置。為(wèi)避免負荷直接作(zuò)用在分割面上(shàng)，需将分割面維持與地頻符合方向成直角方向。

6、潤滑

當施加負荷及擺動運動所産生(shēng)的(de)速度都(刀白dōu)很(hěn)小(xiǎo)時(shí)，給油式關節軸承可在無潤滑的(de)情況笑著下(xià)操作(zuò)。盡管如此，一般情形下(xià)都(dōu)必須定期補充油脂。在初次安裝森慢運轉時(shí)，建議(yì)潤滑周期需适度縮短。

無給油式關節軸承可以再無潤滑的(de)情形下(xià)使用。然而，若在操開工作(zuò)前加入锂皂基油脂時(shí)，關節軸承的(de)使用期限講可更為(w討睡èi)延長(cháng)。若在軸承周圍空間(jiān)注入油脂時(shí)，關節軸承将又民更能有(yǒu)效的(de)防護灰塵及異物(wù)頻麗的(de)入侵。

1、向心關節軸承 

（1）GE…E型：單逢外(wài)圈，無潤滑油槽。能承受徑向載荷和(hé)任一通我方向較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（2）GE…ES型：單縫外(wài)圈，有(yǒu)潤滑油槽。能承受徑向載荷和(hé)任一方向較小玩費(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（3）GE…ES-2RS型、GEEW…ES-2RS型：單縫外(wài)圈，有(yǒu)潤滑油槽，兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和(hé)任一方向較小(理間xiǎo)的(de)軸向載荷。

（4）GE…ESN型：單縫外(wài)圈、GE…XSN型：雙縫外(wài)圈（剖分外(wài)間上圈），有(yǒu)潤滑油槽，外(wài)圈有(yǒu)止動槽。能承受徑向載荷和(hé)任一方向從老較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。但(dàn)軸向載荷由止動環承受時(s有術hí)，其承受軸向載荷的(de)能力降低(dī)。

（5）GE…HS型：內(nèi)圈有(yǒu)潤滑油槽，雙半外(wài)圈，磨損後遊隙可以調整。能承受徑向好開載荷和(hé)任一方向較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（6）GE…DE1型：內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，外(wài)圈為坐喝(wèi)軸承鋼。在內(nèi)圈裝配時(文河shí)擠壓成型，有(yǒu)潤滑油槽和(hé)請影油孔。內(nèi)徑小(xiǎo)于15mm的(de)軸承，無潤南議滑油槽和(hé)油孔。能承受徑向載荷和(h新城é)任一方向較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（7）GE…DEM1型：內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，外(wài)圈為(wèi)軸承鋼。在內(nè北紅i)圈裝配時(shí)擠壓成型，軸承裝入音就軸承座後，在外(wài)圈上(shàng)壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和(h行大é)任一方向較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（8）GE…DS型：外(wài)圈有(yǒu)裝配槽和(hé)潤滑槽。隻限于大尺寸的(de些店)軸承。能承受徑向載荷和(hé)任一方向較街麗小(xiǎo)的(de)軸向載荷（裝配槽一邊不能承受軸向載荷）。

2、角接觸關節軸承

GAC…S型：內(nèi)外(wài)圈均為(wèi)淬硬軸承鋼，外(wài)圈有(yǒ民草u)油槽和(hé)油孔。能承受徑向載荷和(hé)一方向軸向（聯合）載荷。

3、推力關節軸承

GX…S型：軸圈和(hé)座圈均為(wèi)淬硬軸承鋼；座圈有(y這煙ǒu)油槽和(hé)油孔。能承受一方向的(de)軸向載荷或聯合載荷（書對此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值的(d到市e)0.5倍）。

4、杆端關節軸承

（1）SI…E型 是GE…E型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)。杆端帶內雜多(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼,無潤滑雜舞油槽。能承受徑向載荷和(hé)任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷體玩。

（2）SA…E型 是GE…E型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)。杆端帶外(wà了民i)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼；無潤滑油槽，能承受徑向載荷和(hé)任一方向小(x村年iǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷。

（3）SI…ES型 是GE…ES型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)。杆端帶內(nèi)螺紋，材妹術料為(wèi)碳素結構鋼；有(yǒu)潤滑油槽好明。能承受徑向載荷和(hé)任一方向小(x紙數iǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷。

（4）SA…ES型 是GE…ES型軸承與杆端的(de)組裝體(t如計ǐ)。杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼；有(yǒu)潤滑油槽。能承受徑學件向載荷和(hé)任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷。

（5）SIB…S型 杆端帶內(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼；內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼；有輛冷(yǒu)潤滑油槽。能承受徑向載荷和(hé)任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載行著荷的(de)軸向載荷。

（6）SAB…S型 杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼；內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸水師承鋼；有(yǒu)潤滑油槽。能承受徑向載荷和(hé)任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷到笑的(de)軸向載荷。

（7）SQ…型 為(wèi)球頭杆端關節軸承，杆端為(wèi)碳素結構鋼；球頭為(wèi)船兵滲碳鋼。能承受徑向載荷和(hé)任一方向較小間在(xiǎo)的(de)軸向載荷。

5、自(zì)潤滑向心關節軸承

（1）GE…C型和(hé)GE…T型 擠壓外(wài)圈，外(wài)圈滑動表面為(wèi)燒結青銅複合材料；內(nèi)圈為(wè影機i)淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。隻限于小(xiǎo)尺寸的(de)軸承。外(wài)圈術厭為(wèi)軸承鋼，滑動表面為(wèi)一層聚四氟乙烯織物(wù)。內(nèi)圈為(wèi)淬醫得硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)載荷，在承受徑向載荷的(de知花)同時(shí)，能承受任一方向較小(xiǎo)的照用(de)軸向載荷。

（2）GE…CS-2Z型 外(wài)圈為(wèi)軸承鋼，滑動表面為(wèi)燒結青銅複合材料；內(nèi兵司)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻；兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的(刀時de)載荷，在承受徑向載荷的(de)同時(shí)能承受任一方向務舞較小(xiǎo)的(de)軸向載荷。

（3）GEEW…T型 外(wài)圈為(wèi)軸承鋼，滑動表面為(wèi)一層聚四氟乙烯織物(wù服師)；內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)載荷，在承受徑向風日載荷，同時(shí)能承受任一方向較小(xiǎo們熱)的(de)軸向載荷。

（4）GE…F型 外(wài)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面為(w志光èi)以聚四氟乙烯為(wèi)添加劑的(de)玻璃纖維增強少小塑料，內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)中等徑光大向載荷。

（5）GE…F2型 外(wài)圈為(wèi)玻璃纖維增強塑料，滑動表面為(wèi)以聚四氟乙烯為(wèi)內可添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面煙作鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)中等徑向載荷。

（6）GE…FSA型 外(wài)圈為(wèi)中碳鋼，滑動表面由以聚四氟乙烯為(wèi)添加又女劑的(de)玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用能月固定器(qì)固定于外(wài)圈上(shàng)；內(知錯nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼。用于大型和(hé)特大型軸承。能承受大徑向載荷。

（7）GE…FIH型 外(wài)圈為(wèi)淬硬軸承鋼；內(nèi)圈為(wèi)中碳鋼，滑吧為動表面由以聚四氟乙烯為(wèi)添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料圓片組成，并用固定器還外(qì)固定于內(nèi)圈上(shàng)；雙半外(wài)圈。用于大型和(hé)特大型老白軸承。能承受大徑向載荷。

6、自(zì)潤滑角接觸關節軸承

GAC…F型 外(wài)圈為(wèi)淬硬軸承鋼；滑動表面為(wè哥窗i)以聚四氟乙烯為(wèi)添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料；兵道內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受徑用我向載荷和(hé)一方向的(de)軸向（聯合）載荷光煙。

7、自(zì)潤滑推力關節軸承

GX…F型 座圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動表面為(wèi)以聚四氟乙烯為(wèi)做跳添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料，軸圈為(wèi)淬雨厭硬軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受一方向的(de)軸向載荷或聯合載荷（此時(shí)起徑向載荷值不做爸得大于軸向載荷值的(de)0.5倍）。

8、自(zì)潤滑杆端關節軸承

（1）SI…C型 是CE…C型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)。杆端帶內(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳去算素結構鋼。能承受方向不變的(de)載荷。在承受徑向載荷的(de)購資同時(shí)能承受任一方向小(xiǎo)于或等開件于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷。

（2）SA…C型 是CE…C型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)森件。杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼。能承受方向不變的(de)載荷。在秒工承受徑向載荷的(de)同時(shí)能承受任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的多風(de)軸向載荷。

（3）SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與杆端的(de)組裝體(tǐ)。林生杆端帶內(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼。在承受徑向載荷的(de)同時(shí)能雜去承受任一方向小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(de)軸向載荷風林。

（4）SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與杆端的(de)組裝體(妹會tǐ)。杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼。能承受方向不變的(de)載荷。在承受花爸徑向載荷的(de)同時(shí)能承受任一方向鐵為小(xiǎo)于或等于0.2倍徑向載荷的(d得鄉e)軸向載荷。

（5）SIB…C型 杆端帶內(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼，滑動表面為(wè厭南i)燒結青銅複合材料；內(nèi)圈為(wèi)淬硬嗎女軸承鋼，滑動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)徑向載荷。

（6）SAB…C型 杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼，滑動表面為(wèi)燒結青銅複合材料；也國內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑動道唱表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)徑向載荷。

（7）SIB…F型 杆端帶內(nèi)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼，滑動表面為(wèi)以以聚四氟乙烯為(亮白wèi)添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料；內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼，滑問業動表面鍍硬鉻。能承受方向不變的(de)徑向載荷離照。

（8）SAB…F型 杆端帶外(wài)螺紋，材料為(wèi)碳素結構鋼，滑動表面為(wèi樂大)以以聚四氟乙烯為(wèi)添加劑的(de)玻璃纖維增強塑料；是微內(nèi)圈為(wèi)淬硬軸承鋼滑動表面鍍硬鉻老微。能承受方向不變的(de)徑向載荷。

（9）SQ…L型 由特殊自(zì)潤滑合金(jīn)材料制近開成，能承受徑向載荷和(hé)任一方向較小(xiǎo)的件路(de)軸向載荷。

關節軸承（spherical plainbearin水習g）具有(yǒu)兩個(gè)“貼合”的(de)球形接觸表面，朋是這(zhè)種接觸稱為(wèi)協調接觸。大要關節軸承力學特性計(jì)算(suàn)方法對(duì)關節軸承的(de)結構設還問計(jì)和(hé)磨損分析具有(yǒu)重要作(zuò)場國用。協調表面接觸壓力的(de)計(jì)算(suàn)是一個(g工黃è)非常複雜(zá)的(de)問(wèn)題，已有(yǒu)腦訊的(de)Hertz模型由于局限于彈性半空間(jiān)綠術體(tǐ)，不能用于計(jì)算(suàn)暗內球面協調接觸壓力分布。

目前已經有(yǒu)一個(gè)球面接觸統一模型，即Fang模型商喝，能夠較好(hǎo)地(dì)解決小(xiǎo)變形球面接觸壓力分布的北腦(de)問(wèn)題，此模型對(duì)非協調接觸和(hé)協調接觸均适用。但這銀(dàn)關節軸承的(de)接觸區(qū)并非完整球面，其接觸壓力分布的(de)計(jì)算和我(suàn)需要在完整球面協調接觸模型的(de)基礎雜票上(shàng)進一步計(jì)算(suàn)。

此外(wài)，關節軸承的(de)使用過程中也會出現(xiàn)自(zì)由邊界效應，對(d生廠uì)關節軸承的(de)應用将産生(shēng)一定影響。自(zì)由邊界效應在關歌光節軸承外(wài)環邊緣産生(shēng)接觸壓力集中和(hé)較大的(de)壓力梯度。

（來(lái)源：中國(guó)軸承工(gōng)業(yè)協多這會）

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